Электрички из Отрадного

Вот зря вы не ездите в электричках, честное слово! Пока на главных киевских магистралях - пробки, а на улицах типа Гарматной и Василенко - тянучки, электропоездом можно добраться многих точек города без проблем. Да еще и по четкому графику, благодаря которому можно спланировать свое время и расписать будущие дела. Благо, на Отрадном и его окрестностях есть аж три железнодорожные станции Караваевы Дачи, Киев-Волынский и Борщаговская. Какие электрички из Отрадного ездят в какое время и как ими пользоваться? Сейчас расскажу.

Пригородные электрички по Киеву

Пригородные электропоезда - это длинные (обычно 8-вагонные) электрички, следующие из Киева в разных городков. Выглядят они часто вот так, но иногда и более привлекательно:

Пригородная электричка из Киева

Электрички с Киев-Волынского ездят по следующим направлениям:

- на Фастов;

- на Коростень;

- на Гребенку;

- на Нежин;

- на Казатин;

- на Шостку;

- на Мироновку;

- на Яготин (здесь упоминается юмореска Павла Глазового о Отрадный и Яготин;))

- на Шепетовку;

- на Гречаны;

- на Тетерев.

Так, ими можно добраться не только этих пунктов, но и сел или поселков, расположенных по дороге. Но главное для нас, городских жителей, - именно сочетание Киевом. Так, в пригородных электричках можно ездить и по Киеву! Этим можно и нужно пользоваться, ведь такой путь - быстрый, недорогой и, действующий строго по расписанию. Почти все пригородные электропоезда, проезжающих наши края, останавливаются на четырех железнодорожных платформах Киева: Борщаговская, Киев-Волынский, Караваевы Дачи и Южный Вокзал. Поэтому вы можете сесть на них и быстро и без пробок доехать до

- площади Космонавтов, радиорынке и т.д. (Пешком от Кардач)

- скоростного трамвая на Борщаговку (от железнодорожной платформы Борщаговская)

- садового центра на Новополевой, аэропорта Киев в Жулянах, Волынской оптовой базы (от Киев-Волынского)

- железнодорожных касс, автовокзала, магазинов на Старовокзальной и вообще, Цирка, универмага Украина, бульвара Шевченко и центра города (от Южного вокзала).

Проезд в пригородных электричках стоит немного - несколько гривен. Правда, оплатить его вы сможете только если сядете в электричку на Караваевых Дачах: там установлены современные кассы и турникеты для контроля наличия билетов. Что касается Борщаговской и Киев-Волынского, то на этих остановках в пригородных электричек можно зайти свободно: оплатить проезд можно будет у контролеров, которые ходят по вагонам и печатают чеки-талоны сразу на месте. Хотя к сожалению (и это упрек руководству Укрзализныци) во время движения пригородных электричек Киевом контроллеров почти никогда не бывает, значит, пассажиры катаются «зайцами», и бюджет Укрзализныци недополучает доходов.

Звучит страшно? Вы уже представили себе толпу безбилетных пассажиров сомнительного социального статуса, которые шастают электричками с Борщаговки до радиорынке, страшно кашляют и цепляются к другим людям? Ха, ха и еще раз ха :) Посмотрите, как на самом деле выглядит поездка Киевом в электричке «Киев-Волынский - Нежин».

1. На станции Киев-Волынский вы садитесь в электричку, которая прибывает четко по расписанию, минута в минуту. Если точнее, то в 13:45. В вагоне или вы сами, или есть еще парочка соседей.

Электричка с Киев-Волынского

2. На Караваевых дача заходит немного народа. Ну, как народа ... Два человека на полувагона:

Электричка на Кардачах

3. Сами понимаете: больше пассажиров крутится вокруг вокзала. Но и здесь электричка не будет набивается битком! 2/3 сидячих мест все еще свободны:

Электричка на киевском вокзале

4. После Вокзала вы проезжаете "не густонаселенные» остановки: Протасов Яр (офисные центры, экстрим), Киев-Московский (автовокзал, фабрика Рошен!), Выдубичи (маршрутки за город, большой магазин ЮСК, метрополитен), Левый Берег (Березняки, Позняки, транспорт до метро Дарница и Левобережная) ... Пассажиров на этих станциях садится очень мало, поэтому вы просто едете и любуетесь урбанистическими пейзажами в окне.

Украинская железная дорога, гнутые рельсы, стремные шпалы (с) Жадан

5. Наибольший трэш ждет вас на остановке Дарница. Все эти громкие люди из кравчучками, бабушки, щелкают семечки на пол, дедушки с перегаром кучкуются именно на Дарницком вокзале! Итак, поскорее выходите из электрички, если вам не нужно выезжать за пределы Киева. Тем более, от Дарницкого вокзала можно добраться хлебозавода, трамваев на Лесной и на один краешек Киева в виде Красного Хутора.

Дарницкий вокзал

Расписание движения пригородных электричек через станцию Киев-Харьков: http://swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?sid=4

Так, всего за несколько гривен можно проехаться обоих берегах Киева довольно быстро и комфортно. Не у битком набитом трамвае и не в троллейбусе, что застревает в пробках :) Если же такой вариант вам не нравится, буду агитировать за еще один железнодорожный вид транспорта.

Городская кольцевая электричка в Киеве

Она выглядит более современно, вот так:

Городская кольцевая электричка

Хотя случаются и морально устаревшие вагоны.

Городскую электричку в Киеве, курсирующий по кругу через весь город, открыли осенью 2009 года. Пиготовка к открытию маршрута происходила ускоренными темпами, хотя дату все же приходилось переносить. В первом «кольце» проехался сам Азаров, галочку поставили, по всем телеканалам показали, избирателей задобрили. Но прошло уже вон сколько времени, и проект под названием «киевская городская кольцевая электричка» остался сырой и несовершенный.

Схема кольцевой электрички с сайта Киивпастрансую Увеличивается при нажатии

Этот транспорт так и не стал популярным среди киевлян, хотя имел для этого достаточный потенциал. На пути успеха стали нерегулярные рейсы (электричка ездит все реже), так и не достроены некоторые платформы, плохое сочетание платформ с другим городским транспортом, низкий уровень «авторитета» электричек среди населения. Но нам с вами непопулярность городской электрички даже на руку;) Среди ее преимуществ остаются:

- скорость (с Киев-Волынского до Дарницкого вокзала - всего 40 минут, альтернатива - наземный транспорт с тремя пересадками и полтора часа времени на дорогу)

- доступность различных точек Киева без пересадок (Троещина, дачи на Русановских садах, Петровка, Левый Берег, Куреневка (а там уж - рукой подать до Пуще-Водице), Сырец с больницами и детской железной дорогой, Рубежевская - остановка прямо в прекрасном парке Нивки) ;

- невысокая стоимость проезда (на момент написания этого материала - 4 грн)

- курсирование по графику (хотя возможны задержки на несколько минут, о которых сообщают на станциях)

- просторные и свободные вагоны, в которых удобно перевозить даже самые чемоданы, велосипеды и детей :)

Внутри вагоны городской кольцевой электрички оснащены двойными сиденьями. Проход между ними просторный, а над сиденьями есть поручни, как в метро. Однако за них почти никогда никто не держится - настолько свободно в этом транспорте.

Вагон городской электрички

Гораздо реже можно встретить и таких «монстров» вагоностроения, в которых сплошные сиденья расположены под окнами, как в вагонах метрополитена. Расстояние между рядами в таких вагонах просто огромная, поэтому велосипедисты и родители с колясками are welcomed! :) В вагонах обоих типов обычно чисто и светло.

Вагон электрички как метро

Расписание движения городской электрички со станции Киев-Волынский в сторону Дарницы через Петровку и Троещину: http://kpt.kiev.ua/files/user/citytrain/Kiev-Volinskyi_E1.pdf

Расписание движения городской электрички со станции Киев-Волынский в сторону Дарницы через Кардачи и Вокзал: http://kpt.kiev.ua/files/user/citytrain/Kiev-Volinskyi_E2.pdf

Если соберетесь в поездку городской электричкой, учтите тот факт, что она ездит только утром и вечером (ведь запускали ее, как транспорт для подвоза на работу и с работы домой). Наибольший наплыв пассажиров - между 8 и 9:00 утра, а вот ближе к 10:00 (последний утренний рейс) - довольно свободный и порой даже совершенно пустой.

Зато, пригородные электрички ездят этими же путями основном рано утром и днем. Так, поездки на них надо планировать на дневной период.

А когда в последний раз вы ездили в электричках из Отрадного? Делитесь впечатлениями в комментариях :)

(С) vidradnyi.com Используя материалы, указывайте источник.